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MOOG穆格直接伺服閥
MOOG穆格直接伺服閥

簡(jiǎn)要描述:

MOOG穆格直接伺服閥
Moog的*份訂單
四個(gè)閥門的*個(gè)訂單出售給Bendix航空公司。其次是波音和康維爾。伺服閥革命航空航天工業(yè),并導(dǎo)致了Moog公司的創(chuàng)建。到1954年,Moog閥門是大約一半的美國(guó)戰(zhàn)斗機(jī)和超過70%的彈的標(biāo)準(zhǔn)設(shè)備。
工業(yè)閥門的推出是成功的

MOOG穆格直接伺服閥
Moog的*份訂單
四個(gè)閥門的*個(gè)訂單出售給Bendix航空公司。其次是波音和康維爾。伺服閥革命航空航天工業(yè),并導(dǎo)致了Moog公司的創(chuàng)建。到1954年,Moog閥門是大約一半的美國(guó)戰(zhàn)斗機(jī)和超過70%的彈的標(biāo)準(zhǔn)設(shè)備。
工業(yè)閥門的推出是成功的,到1960年,銷售總額已經(jīng)增長(zhǎng)到1000多萬美元。在航空航天領(lǐng)域,我們的工程師在我們zui為驕傲的成就之一中設(shè)計(jì)和制造了Saturn C-5火箭的執(zhí)行器,這些火箭在1969年7月將尼爾·阿姆斯特朗帶到了他歷史性的*步。
20世紀(jì)70年代至90年代:持續(xù)增長(zhǎng)
在20世紀(jì)70年代,我們進(jìn)入了注塑和吹塑成型工藝控制的不斷增長(zhǎng)的市場(chǎng)。更多地參與美國(guó)太空計(jì)劃,導(dǎo)致頒發(fā)了在航天飛機(jī)上提供五金件的合同。航天飛機(jī)在1981年*次飛行,利用了我們開創(chuàng)性的“Fly-by-Wire”技術(shù)的*次應(yīng)用。
1988年,飛機(jī)集團(tuán)總裁Robert T. Brady被任命為*執(zhí)行官。十年末的銷售額達(dá)到2.82億美元。到20世紀(jì)90年代中期,在印度建立了業(yè)務(wù)。我們*次大規(guī)模收購,從Allied Signal購買,是加州飛機(jī)運(yùn)營(yíng)的托倫斯。到1999年年底,收入增長(zhǎng)到6.3億美元以上。
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zui近的成功
2001年帶來了5000萬美元的航天飛機(jī)翻新合同,Moog股票從美國(guó)移至紐約證券交易所。我們被命名為洛克希德F-35生產(chǎn)飛機(jī)的飛行控制系統(tǒng)的設(shè)計(jì)和供應(yīng)商,以及波音787夢(mèng)幻客機(jī)項(xiàng)目的主要飛行控制提供商。
在2004年,我們的收入突破了另一個(gè)大型收購Litton Poly-Scientific,重命名為Moog Components Group的9億美元收入。*次,我們的財(cái)年銷售額超過10億美元。
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Moog:創(chuàng)新環(huán)境
比爾·穆格的創(chuàng)新意識(shí)遠(yuǎn)遠(yuǎn)超出了產(chǎn)品設(shè)計(jì)。從一開始,比爾認(rèn)為工作應(yīng)該是一個(gè)特殊的地方。他相信,在工作環(huán)境中,人們會(huì)更有創(chuàng)造力,更堅(jiān)定,更富有成效,他們感到受到信任,尊重和獎(jiǎng)勵(lì)。這一套想法被稱為穆格哲學(xué)。這是一套指導(dǎo)我們公司甚至今天的原則。 “在相互信任和信任的氣氛中,工作對(duì)于每個(gè)人都是一個(gè)更有意義和更令人滿意的體驗(yàn)。
在我們的2006年年度報(bào)告中,鮑勃·布雷迪寫道:“我們公司zui重要的屬性是團(tuán)結(jié)和激勵(lì)我們的人的文化,這是一個(gè)基于誠(chéng)實(shí),誠(chéng)實(shí)和相互信任的文化,它注重能力,非凡努力,個(gè)人責(zé)任,合作關(guān)系和開放的溝通,這是吸引的人到我們公司,這是的人留下來的原因在這種環(huán)境下,他們能夠做的工作客戶,誰知道我們的人,知道他們將盡一切努力履行我們的承諾,如果Moog的男人或女人做出承諾,我們公司將遵守這一諾言。
其他公司現(xiàn)在正在發(fā)現(xiàn),我們一直都知道,人們?cè)谒麄兏械街匾暎瑓⑴c和授權(quán)的環(huán)境中工作。正如比爾·莫格曾經(jīng)說過的,“我們相信在這里工作的人們....對(duì)我們的人民有信任和信心是我們知道的*方式。 Moog是一個(gè)非常成功的公司,建立在勤奮,有才干和奉獻(xiàn)精神的人的社區(qū)。
1997年秋天,比爾·穆格世了。為了在他世后不久對(duì)比爾致敬,董事長(zhǎng)兼*執(zhí)行官鮑勃·布雷迪對(duì)此表示:
“每天,一個(gè)非凡的人聚集在一起,投入時(shí)間和精力,打造在世界任何地方建造的的產(chǎn)品...并將該產(chǎn)品交付給世界上zui苛刻的客戶。
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“這些客戶可以放心,產(chǎn)品軸承比爾的名字是人類可以做的的產(chǎn)品...下個(gè)月會(huì)更好,明年更好,這是我們對(duì)比爾的持久的敬意。
我們認(rèn)為這一切都說。
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D651-E491;D661-4059;D661-4060;D661-4627A;D661-446C;D661-2935-6:D661-4055:D661-444C:072-558A:D691-2137G;D634-341C;D665-404A;D661-4651;D634-319C; D634-341C ;D665-404A;D661-4697C;D631-333C;D661-556C;D661-571C;D661Z556C; G761-3004,G761-3003
D072-383A-HP5 D631-N122-001 H19G761/3003 G040-125-001
G761-3004 G761-3005 D761-2619 D761-2612 D761-2617 D631-335B 
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其中優(yōu)勢(shì)美國(guó)穆格MOOG伺服閥系列說明
美國(guó)穆格MOOGD633,D634系列直動(dòng)式伺服閥 
美國(guó)穆格D660系列(EFB)伺服比例閥
美國(guó)穆格MOOGG631系列伺服閥
美國(guó)穆格MOOGG761系列伺服閥。
MOOG穆格直接伺服閥
Moog故事
五十多年前,我們開始作為飛機(jī)和彈部件的設(shè)計(jì)師和供應(yīng)商。今天,我們的運(yùn)動(dòng)控制技術(shù)提高了各種市場(chǎng)和應(yīng)用的性能,從商用飛機(jī)座艙,發(fā)電渦輪機(jī),一級(jí)方程式賽車到醫(yī)療輸液系統(tǒng)。
我們的文化支持我們的人才,使他們能夠用能量,熱情和成功的承諾來接近他們的工作。
我們的歷史從我們的創(chuàng)始人William C. Moog開始 - 發(fā)明家,企業(yè)家和有遠(yuǎn)見的人。 1951年,Bill Moog開發(fā)了電液伺服閥,這是一種將微小的電脈沖轉(zhuǎn)換為精確和強(qiáng)大運(yùn)動(dòng)的裝置。 1951年7月,Bill,他的弟弟Arthur和Lou Geyer租用了東奧羅拉的被遺棄的Proner機(jī)場(chǎng)的一個(gè)角落,成立了Moog Valve公司。
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“一個(gè)更好的方式”運(yùn)行一家公司
根據(jù)經(jīng)驗(yàn),比爾知道,工作環(huán)境在任何公司的成功中發(fā)揮了重要作用。他對(duì)于運(yùn)營(yíng)公司的“更好的方式”有一些*的想法 - 以信任和尊重對(duì)待員工。這些簡(jiǎn)單的想法為zui終成為Moog廣受贊譽(yù)的工作環(huán)境和文化的一部分奠定了基礎(chǔ)。

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