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FESTO氣缸授權總代理-FESTO上海辦事處
德國FESTO費斯托氣缸的作用：
將壓縮空氣的壓力能轉換為機械能，驅動機構作直線往復運動、擺動和旋轉運動。
氣缸的分類：
直線運動往復運動的氣缸、擺動運動的擺動氣缸、氣爪等。
氣缸的結構：
氣缸是由缸筒、端蓋、活塞、活塞桿和密封件組成，其內部結構如圖所示：SMC氣缸原理圖
1）缸筒
缸筒的內徑大小代表了氣缸輸出力的大小。活塞要在缸筒內做平穩(wěn)的往復滑動，缸筒內表面的表面粗糙度應達到Ra0.8um。對鋼管缸筒，內表面還應鍍硬鉻，以減小摩擦阻力和磨損，并能防止銹蝕。缸筒材質除使用高碳鋼管外，還是用高強度鋁合金和黃銅。小型氣缸有使用不銹鋼管的。帶磁性開關的氣缸或在耐腐蝕環(huán)境中使用的氣缸，缸筒應使用不銹鋼、鋁合金或黃銅等材質。
氣缸的應用領域：印刷（張力控制）、半導體（點焊機、芯片研磨）、自動化控制、機器人等等
氣缸-氣缸種類
德國FESTO費斯托氣壓傳動中將壓縮氣體的壓力能轉換為機械能的氣動執(zhí)行元件。氣缸有作往復直線運動的和作往復擺動的兩類（見圖）。作往復直線運動的氣缸又可分為單作用、雙作用、膜片式和沖擊氣缸 4種。
①單作用氣缸：僅一端有活塞桿，從活塞一側供氣聚能產生氣壓，氣壓推動活塞產生推力伸出，靠彈簧或自重返回。
②雙作用氣缸：從活塞兩側交替供氣，在一個或兩個方向輸出力。
③膜片式氣缸：用膜片代替活塞，只在一個方向輸出力，用彈簧復位。它的密封性能好，但行程短。
④沖擊氣缸：這是一種新型元件。它把壓縮氣體的壓力能轉換為活塞高速(10～20米／秒)運動的動能，借以作功。沖擊氣缸增加了帶有噴口和泄流口的中蓋。中蓋和活塞把氣缸分成儲氣腔、頭腔和尾腔三室。它廣泛用于下料、沖孔、破碎和成型等多種作業(yè)。作往復擺動的氣缸稱擺動氣缸，由葉片將內腔分隔為二，向兩腔交替供氣，輸出軸作擺動運動，擺動角小于 280°。此外，還有回轉氣缸、氣液阻尼缸和步進氣缸等。
 擺動驅動器
     核心產品范圍
緊湊型擺動式驅動器，安裝空間要求小，擺動角度可調, 具有模塊化結構，可作為雙活塞擺動驅動器
已選中的型號適合于有潛在爆炸危險的環(huán)境, 符合ATEX標準。
帶活塞桿的氣缸
 帶活塞桿的氣缸
     核心產品范圍
帶活塞桿的氣缸:有緊湊型氣缸, 短行程氣缸, 扁平氣缸, 圓形氣缸, 小型氣缸, 螺紋形氣缸或不銹鋼氣缸等
還有特殊類型的符合 ATEX 標準的氣缸，用于易爆環(huán)境或采用耐腐蝕不銹鋼制成的便于清洗的氣缸。
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夾緊氣缸 緊湊型氣缸，無活塞桿，有膜片，行程遠遠短于氣囊式氣缸。 帶有氣動驅動器的夾緊系統(tǒng) CLR DFAW DW DWA DWB DWC EV   特性搜尋   繼續(xù)

氣囊及膜片式驅動器 無桿膜片式驅動器: 由2個金屬板以及一個成卷的橡膠管或氣囊組成。 DMSP EB   特性搜尋   繼續(xù)

旋轉分度臺 旋轉分度單元，用于裝配設備、包裝機械和打孔設備以及其它一些涉及工件或刀具旋轉動作的應用。 DHTG   特性搜尋   繼續(xù)

用于過程自動化的伺服驅動器 核心產品范圍 擺動氣缸 帶和不帶位移傳感器的直線驅動器 用于直線驅動器的測量單元。 DADG DAPS DFPD DFPI DLP NHSB   特性搜尋   繼續(xù)

液壓緩沖器 行程 1.7 ...60 mm 每行程的zui大吸能量 0.005 ...384 J 可調式緩沖, 自動調節(jié), 彈性緩沖環(huán) 用于吸收動能的元件。 DYEF DYHR DYSC DYSR DYSW YSR YSRW YSRWJ   特性搜尋   繼續(xù)

Classic 已有替代產品的產品型號 ADVU ADVUL ADVULQ AEVU AEVULQ AEVULQZ AEVUZ DGP DGPL DNC DSR DSRL SLE   特性搜尋   繼續(xù)

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