KRACHT齒輪泵主動軸與襯套磨損后的修復
更新時間：2022-11-08 點擊次數：607次
KRACHT齒輪泵結構簡單緊湊、體積小、質量輕、工藝性好、價格便宜；自吸力強、對油液污染不敏感、轉速范圍大、能耐沖擊性負荷；維護方便、工作可靠。其結構緊湊、體積小、重量輕、造價低。但與其他類型泵比較，有用率低、振動大、噪音大和易磨損的缺點。
KRACHT齒輪泵的性能特點：
1、流量與排出壓力基本上無關，流量和壓力有脈動，無進液、排液閥，結構比往復泵簡單，制造容易，維修方便，運轉可靠，流量比往復泵均勻；適用于不含固體雜質的高粘度液體。
2、齒輪泵在一定的排出壓力之前流量和壓力的關系是接近直線的，即壓力與排量無關。但排出壓力繼續(xù)升高時，由于泵內泄漏增大和安全閥回流增大，反而使流量降低。在某一壓力時，流量為最大，效率也最高，則此壓力稱為齒輪泵的最大工作壓力，此時的排量為額定排量，效率為高效率。
3、齒輪泵的最大允許排出壓力取決于齒輪泵工作機構的強度及原動機容量，為防止排出壓力突然增大而引起泵及管路損壞，齒輪泵一般均裝有安全閥。
4、齒輪泵在一般情況下都有一定的自吸能力，除第一次啟動前須充滿液體外，一般不需灌泵。另外進出口不需裝吸入閥和壓出閥，但在某些情況下應在出口安裝單向閥。管線上如裝有閥門，啟泵運轉必須打開，停泵時可不必關閉閥門，因而操作簡單。
KRACHT齒輪泵主動軸與襯套磨損后的修復：
齒輪泵主動軸與襯套磨損后,其配合間隙增大,必將影響泵油量。遇此,可采用修主動軸或村套的方法恢復其正常的配合間隙。若主動軸磨損輕微,只需壓出舊襯套后換上標準尺寸的襯套,配合間隙使可恢復到允許范圍。若主動軸與襯套磨損嚴重且配合間隙嚴重超標時,不僅要更換襯套,而且主動軸也應用鍍鉻或振動堆焊法將其直徑加大,然后再磨削到標準尺寸,恢復與襯套的配合要求。
